Ameriški Pokal: Doslej Najtesnejša Dirka

Kazalo:

Ameriški Pokal: Doslej Najtesnejša Dirka
Ameriški Pokal: Doslej Najtesnejša Dirka

Video: Ameriški Pokal: Doslej Najtesnejša Dirka

Video: Ameriški Pokal: Doslej Najtesnejša Dirka
Video: Послы, поверенные, бухгалтеры, должностные лица демократических и республиканских партий (интервью 1950-х годов) 2024, Marec
Anonim

Bila je najbližja dirka doslej. Kot je včeraj dejal Jimmy Spithill, italijanski kormilar: "Konec je šele, ko ekipa prejme pokal." Dolgo je bilo v devetem spopadu med branilcem in izzivalcem videti, kot da bi imel prav, kot da bi Italijani to dirko zmagali in ujeli do 4: 5. Toda vremenski bogovi so bili proti njim.

Na tej dirki je bilo veliko ključnih trenutkov, od katerih sta dva zelo impresivno pokazala, kaj pomeni dirkanje na tekmah in zakaj je v dirkalnem jadranju vedno malo sreče.

Dirka 9 v ponovitvi

Sprva je bilo treba start prestaviti za pol ure, ker je bil veter prešibak, nato pa se je razbil in dirka se je začela z 12 do 13 vozli.

Sprva oba začneta skoraj popolnoma, Nova Zelandija na zavetrni strani, Italija na privetrni strani. Italijani lahko zdržijo, čeprav so Novozelandci postavili svoj visoki način na podstrešju proti levi meji smeri, da bi Italijane odščipnili na privetrni strani, vendar to ne uspe.

Fotogalerija: Potek dirke si oglejte v fotogaleriji

Prejšnji

  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal
  • holmi! Ameriški pokal
    holmi! Ameriški pokal

Naslednji

Po preobratu zaradi omejitve smeri so Novozelandci na privetrni strani Italijanov, toda tokrat z malo večjo razdaljo do zavetrja lahko dolgo zdržijo, ne da bi se pod Italijani umaknili, vendar ne dosegli pravo mejo smeri, kar bi jim dalo priložnost, da pokorijo Italijane. Zato se morajo predhodno obrniti stran, kar nasprotniku daje priložnost, da odpluje še malo naprej in nato na prostem vetru dokonča zamah v levo. Lahko se celo dotaknete zavetrnih vrat, kar vam daje odločilno prednost na tej prvi smeri proti vetru: en zavoj manj kot Novozelandci in prednost pred vrati.

Oba gresta okoli različnih oznak vrat, Italijani na levi, Novozelandci na desni, le sekundo nazaj. Nobena ekipa ne bo zaostajala več kot devet sekund do četrtega dela proge.

Novozelandci imajo sprva boljši veter, po premiku obeh moštev, ki jih podajo s prednostjo pred lokom Italijanov.

Potem pa imajo Italijani boljšo hitrost in nato na naslednjem srečanju podajo Novozelandce, ki so pred njimi v zavetrju. Novozelandci bi zdaj lahko takoj šli na pot, ki je nasprotna Italijanom. Vendar bi to Leetorju pomenilo večji premik, prihajajo pa tudi od zadaj z očitnim presežkom hitrosti.

Italijani se odločijo za privetrni položaj, verjetno špekulirajo o tem, da bi ga lahko še vedno preglasili na zavetrni strani. Kristalno je jasno. Ko pridejo do laične črte, lahko Italijani ohranijo prekrivajoče se zavetrje in Novozelandcem preprečijo pot do Leetorja.

In ne dirkajo, temveč plujejo čez laično črto. Novozelandcem ne preostane drugega, kot da gredo z njimi.

Novozelandci morajo pluti daljšo pot, zunanja krivulja, poleg tega pa je pot do Leetorja postala tako ostra, da lahko sledijo le Italijanom.

Ti zaokrožijo levo oznako vrat, Novozelandci pa jih morajo tudi vzeti, ker bi bil močan premik okoli desne cevi na tej ostri smeri preveč tvegan, stalo bi preveč hitrosti.

Po zaokrožitvi se Novozelandci zavijejo naravnost v zavoj, da bi se izognili nadzoru Italijanov, kar jih stane veliko hitrosti. Mejni ostanek takoj postane približno 100 metrov. Klasičen dvobojni manever, ki sta ga odlično izvedla krmarja Italijanov Jimmy Spithill in Francesco Bruni.

Toda Novozelandci vračajo udarec. Ko se prvič srečajo, se Italijani obrnejo na privetrno stran njih, Novozelandci se lahko umaknejo na zavetrno stran in približno 1100 metrov od zavetrnih vrat sta oba privezana.

Toda Italijani lahko ostanejo na zavetrni strani, za Novozelandce pride meja levega prehoda prezgodaj, obrniti se morajo, Italijani gredo z njimi in ponovno prevzamejo nadzor.

Svoje ožje vodstvo branijo pred vetrom in se lahko oddaljijo tudi do 200 metrov. Toda Novozelandci ujamejo udarec neposredno Leetorju, oba zaokrožijo blagovne znamke le v dveh sekundah, Italijani na desni, Novozelandci na levi. To je nekako kot ponovni zagon.

Dirka se sprejme na tej progi, ki je približno 1300 metrov od vetrovnih vrat. Italijani prihajajo z ozkim robom z leve, Novozelandci z desne. Italijani so pred Novozelandci postavili zavoj proti vetru, tako da ležijo naravnost v spodnjem toku. Ni druge možnosti, kot da jo zavrnemo - tudi to je klasičen jadralski manever. Italijani, ki so prej oblikovali levo stran, še naprej stavijo na tej strani in ne želijo, da bi se Novozelandci obrnili v levo; od tod njihov manever, ki Novozelandce sili v desno. Druga možnost bi bila, da bi pluli v desno, ne da bi se obrnili, nato pa bi levo stran prepustili Novozelandcem. Lahko pa bi Novozelandce obrnili na privetrno stran, ki bi pustila ta prosti veter, hkrati pa bi nadzor nad dirko ostal pri Italijanih. Potem bi oba plula vzporedno drug z drugim v levo.

Za nazaj bi bili obe možnosti boljši, a pozneje ste vedno pametnejši.

Ravno v trenutku, ko morata oba zaviti pri pregradah smeri, veter zavije v desno. Bogovi so z Novozelandci, Jimmyja Spithilla jasno sliši "Aaaach …". Novozelandci zaostanek okoli 60 metrov na zavetrnih vratih v nekaj sekundah spremenijo v vodstvo skoraj 200 metrov. Dirka je odločena.

Druga dirka dneva je zaradi nestabilnih vetrov odpovedana in prestavljena.

Novozelandci imajo zdaj eno roko na srebrni pločevinki, do uspešne obrambe pokala je le še ena zmaga. Za Italijane je vsaka dirka zdaj zadnja vožnja. Za jutri napovedujejo dober veter s približno 15 vozli, odločitev v 36. ameriškem pokalu bi lahko sprejeli jutri.

Priporočena: