Vendée Globe: Herrmann šepa Okrog Rta S Poškodbami

Kazalo:

Vendée Globe: Herrmann šepa Okrog Rta S Poškodbami
Vendée Globe: Herrmann šepa Okrog Rta S Poškodbami

Video: Vendée Globe: Herrmann šepa Okrog Rta S Poškodbami

Video: Vendée Globe: Herrmann šepa Okrog Rta S Poškodbami
Video: Обзор #10 Vendée Globe 2020-2021 FINISH Part 1 2024, Marec
Anonim

"To je še ena klofuta," je včeraj poročal Nemec, vidno razočaran, s svojega "Seaexplorerja". Potem ko je tik pred tem odpovedal generator, ki ga je lahko hitro popravil, ga je le nekaj ur kasneje prizadela še ena nesreča: "Med grebenom sem poškodoval jadro med drugim in tretjim grebenom, letev je prišla pod pomanjkanje." Jadro se je pri tem strgalo. Herrmann vročinsko dela na popravilu od sinoči, še danes je potoval ob jutranji uri z zgolj 7,6 vozli, medtem ko konkurenca pluje skoraj dvakrat hitreje. Najprej se je moral držati obližev, zdaj jih verjetno šiva.

Herrmann poroča o razpoki jadra v velikem delu

"Nikoli se ne bom odrekel boju, vendar sem izgubil svoj položaj in to me boli. Zelo boli," je dejal kmalu po svojem četrtem prehodu z Cape Horna, le pod krilom J3. "Nisem videl rta, odjadral sem predaleč proti jugu. Bilo bi preveč nevarno, tudi z vetrom, da bi se približal polici." Med zaokroževanjem Rta Horn je Nemec poročal o sunkih približno 40 vozlov in - kot je razvidno iz video posnetka popravila - o visokih, zelo kaotičnih morjih, kar seveda zelo otežuje popravila na krovu.

Jeza je zagotovila tudi, da sta Maxime Sorrel ("V in B - Mayenne") in Ciancarlo Pedote ("Prysmian Groupe") zdrsnila in zdaj plujeta približno 30 navtičnih milj pred njim.

Da bi bile stvari še hujše, je bila včeraj od francosko-nemške Isabelle Joschke slaba novica: cilinder njenega hidravličnega sistema Kiel je močno poškodovan:

"Spustil sem se pod palubo, da sem se odpočil in po pol ure zaslišal razpoko kobilice, ki je počasi začela toniti. Takoj sem vedel, da nekaj ni v redu. Takoj sem poklical svojo ekipo. Iskal sem hidravlične puščice. Za test Želel sem vklopiti motor za hidravliko, zaslišal se je močan kovinski hrup. Nato sem opazil, da je hidravlični cilinder odtrgal kobilico. Čoln ni v nevarnosti, imamo sistem za zaklepanje kobilice v srednjem položaju."

Za povrh je Joschke tik pred tem strgala gennakerja, ki je v jamboru izgubila indikator vetra, zaradi česar je avtopilot zelo neučinkovit. Francosko-Nemka je bila temu primerno razočarana. Njeno uspešno zaokrožitev rta Horn na enajstem mestu, nekaj več kot uro za Borisom Herrmannom, je razočarala.

Medtem se dirka nadaljuje kot običajno: Yannick Bestaven je še vedno v prednosti in je podaljšal prednost pred "Apivijo" Charlieja Dalina na 209 milj. Za njo se zdi, da Thomas Ruyant s svojim "LinkedOut" postavlja vse na eno karto, vozi izjemno tvegano pot bližje kopnem, neposredno v višino pred seboj. Verjetno upa, da ga bo lahko prečkal ali da se bo premaknil proti vzhodu tako hitro, da ga ne bo zadržal toliko časa, kot že kažejo vremenske karte. Tako bi lahko nadoknadil kilometre obema voditeljema - ali parkiral v zatišju. Vsekakor mora dolgo pluti blizu vetra, Bestaven in Dalin pa lahko ujameta močan veter severovzhodno od velike nadmorske višine.

Torek
Torek

Status dirke ob 9. uri

Dirkalni sledilnik najdete tukaj

V južnem Atlantiku se zdaj začenja vznemirljiva dirka med seboj. Polje se je močno razširilo, razdalje med skiperji so se včasih nekoliko povečale. Damien Seguin ("Groupe Apicil"), ki je pot proti vzhodu popeljal do višine, a je s svojim ne-foilerjem še vedno samozavestno na četrtem mestu, še naprej ogromno pluje. Za njimi Louis Burton ("Bureau Vallée 2"), ki od svojega čolna in sebe zahteva vse in pluje le 18 milj za Benjaminom Dutreuxom ("Družina OmiWater"), naredi vse, da danes ujame svojega rojaka. Kar se zdi povsem mogoče, ki je bilo tisto jutro skoraj štiri vozle hitrejše.

Priporočena: