Gennaker Odšel - Kaj Pa Zdaj?

Gennaker Odšel - Kaj Pa Zdaj?
Gennaker Odšel - Kaj Pa Zdaj?

Video: Gennaker Odšel - Kaj Pa Zdaj?

Video: Gennaker Odšel - Kaj Pa Zdaj?
Video: Gennaker sailing with Ingrid-Marie 2024, Marec
Anonim
Henrik Masekowitz
Henrik Masekowitz

Henrik Masekowitz z ostanki gennakerja

Henrik Masekowitz piše:

Vidim svetlobo, nekaj podobnega svetlosti po dnevih teme, po dežju, megli in vetru.

Najprej najprej: pred petimi dnevi sem bil še vedno v pričakovanju, da bom končno lahko zavil na jugovzhodni tečaj. Tako je bilo in od takrat smo v zračnem toku med močnim visokim severovzhodom in nizkim jugozahodom od nas. Spušča se proti jugu. Morda je najboljši način, da to opazimo, da temperature občutno padejo. Zdaj spet nosim flis in dolgo spodnje perilo. Na zdravje Musto, telesna toplota to posuši. In zaradi česar je življenje veliko bolj neprijetno, je tudi na krovu, pod palubo nesrečno vlažno, vse se navlaži in vsako kapljico je treba obrisati. Nič več se ne posuši samo od sebe. Poleg tega mešanica vztrajnega sunkovitega vetra s svojimi ovinki in nalivi. Tako vroče ni bilo tako lepo, a to ni toliko boljše.

Henrik Masekowitz
Henrik Masekowitz

Masekowitz na 3. adventu s piškoti in družinsko fotografijo

Kot rečeno, veselje je bilo veliko in pravzaprav moram biti zelo zadovoljen, saj je moja strategija dobro delovala, da smo se postavili v položaj blizu visoke Helene, da smo se lahko čim hitreje izklopili. Predvsem pa mi je to pomagalo, da sem vzpostavil lasten vremenski sistem za svojega tekmeca Joeja, za katerega lahko zdaj le skrbi.

Vendar je življenje na krovu zdaj težko. Poleg tega je moje moralno stanje v zadnjih dneh nekoliko trpelo. Izvedela sem, da oba otroka doma z vročino ne moreta v šolo ali v komplete. S čim takim vedno veliko trpim in se sprašujem, ali se nisem v svojo pustolovščino vrgel nekoliko preveč neprevidno v svoji odgovornosti do družine.

Kakor koli že, cesta je neravna, tudi tista proti jugovzhodu. Tu je popolnoma zmedeno morje. Valovi se občasno kopičijo in tvorijo srednje ključavnice. Revolver ne bi bil tako slab, ključavnic pa je preveč, tudi za najmočnejši avtopilot. Poskušam najti opremo, kjer bi si lahko privoščila vsaj en počitek. Delo zunaj zdaj vedno pomeni najprej dva sloja oblačil, škornjev, rokavic, nato pa ven v bolj ali manj slan dež, ki pometa čoln. Vsakič se odpravite ven, pod tuš, mokre lase in tako naprej.

Potem je v trenutku varljive umirjenosti, ki je oblekel pod palubo brez oblačil, prišel hudobni Rasmus. Prišel je na krov, se ozrl naokoli in vzel gennakerja. Ne kot celota in morda bi o njej lahko spet razpravljali, ne, pustil je pijavke stati, glavo je obesil. Preostanek mu ni bil všeč in ga je vrgel pod čoln. Bil sem razočaran, globoko. To je bilo to? Cape Town in konec-over!? Nato sem enkrat (nekaj dni) nadaljeval pod kodo 0 (Genova) in 2. Reff v veliki. Zamišljen, spal, govoril po telefonu.

No, potem še vedno vozim. Izbira je seveda nekoliko omejena, vendar vsaj tako ali tako ne bom potreboval gennakerja tukaj do Rta Horn. Razveselite se, odprite oči. Obrambno - ne tvegajte ničesar!

Včeraj, 13. decembra, je bil tretji advent in natančno en mesec sem bil na morju. Poskušam dan uživati z domačimi piškoti iz škatle presenečenja in skodelico kave. Pravkar gremo mimo majhne skupine otokov Tristan dCunhim v južnem Atlantiku. Seveda še vedno jugovzhod - mislim, da ne preblizu. Na zemljevidu je na stotine morskih gora. Nato globina skoči s približno 4000 na manj kot 100 metrov. To obljublja nepredvidljive valove in tokove. Vreme je zame še vedno lepo. Vendar se moja dolgoročna strategija očitno zaostruje. Zaradi nekoliko omejene hitrosti v zadnjih dneh sem zdaj zelo blizu širi se zahodno od arhipelaga. Trudim se čim dlje ostati na severu in se izogniti šibkemu vetru s preostalimi 15 vozli zračnega toka. Ali pa vsaj izmislite majhen zagon.

Priporočena: