Vsak Začetek Je Neločljivo Povezan S čarovnijo

Kazalo:

Vsak Začetek Je Neločljivo Povezan S čarovnijo
Vsak Začetek Je Neločljivo Povezan S čarovnijo

Video: Vsak Začetek Je Neločljivo Povezan S čarovnijo

Video: Vsak Začetek Je Neločljivo Povezan S čarovnijo
Video: CS50 2013 - Week 9, continued 2024, Marec
Anonim
marlin
marlin

"Marlin" od zgoraj, nova ladja Müller / Wnuks

Sredi februarja je končno napočil čas. Začetni signal za začetek tridnevne odiseje je vedno v smeri urnega kazalca ob obali južnoameriške celine. Vmesna postajališča: IslTenglo, Puerto Montt, Santiago de Chile, Bogota, Curacao, Surinam. Prevozna sredstva: trajekt, avtobus, taksi, tovornjak, letalo. V glavnem mestu Paramaribo nas pričaka tropska in vlažna vročina ter prva izmed številnih deževnih ploh. Dva kovčka od 15 sta nekje padla ob poti. Ni kaj, samo kovčki s poletnimi oblačili jih potrebujejo pri stalni temperaturi 28 stopinj.

Šest ur spanja prve noči mora biti dovolj, ker obstaja velika radovednost in zaskrbljenost: Kako je videti, naša nova ladja? Še vedno plava? Je v kaluži voda? Je sploh še tam? Bo vsem všeč? Živčna napetost pri neskončno dolgi vožnji s taksijem do Domburga, kjer leži "Stepalah" na privezni boji.

Domburg? Počakajte malo, včasih smo vedno kampirali ob Severnem morju. Toda ne samo ime spominja na zgodnje poletne počitnice na Nizozemskem, Frikandel special, pivo Vlund Heineken so del običajne ponudbe vsakega supermarketa. In kitajski lastnik ne govori več špansko, temveč nizozemsko.

Voda pa je glinaste barve, motna in prihaja od nekje iz goste amazonske džungle. In končno je naš novi dom. Otroci pomagajo napihniti gumenjak, skorajda padejo v vodo, ko se trudijo, da bi se vkrcali na krov in se med glasnim hoanjem pomaknili na svoje nove priveze.

Fotogalerija: Konec in nov začetek - naslednik "železne dame"

Prejšnji

  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin
  • holmi! marlin
    holmi! marlin

Naslednji

Sledim malo počasneje, naj pogled zdrsne čez ta prazen in nekako sterilni čoln. Odrekli smo se pravemu domu, ladji, ki ima v vsakem kotu našo osebnost, in zdaj se mi zdi, da sem na razstavi na razstavi.

A melanholičnega trenutka je konec tako hitro, kot je prišel. Koliko prostora imamo naenkrat! Kokpit je prijeten! Poglej, štedilnik s tremi plameni je nor! In tu bi lahko obesili ribje plavuti in tukaj tempeljske zmaje z Balija, in kdaj lahko dvignemo jadra in kdaj sploh plujemo?

Michael si vzame breme s srca, družina je zadovoljna. Ste se dobro odrezali!

Zadnji načini nakupa so potekali brez zapletov, naslednje jutro pa smo se vrnili s ključem v roki, našim ključem.

Z jahte odstranimo grdo ponjavo za tovornjake, zaženemo motor in prerežemo vrv, ki jo je šest let držala na tem privezu v Surinamu. Nobena ladja, še posebej ne tako lepa, ne bi smela biti tukaj tako dolgo. Pet milj navzgor je marina Waterland, ki ima vse, kar potrebujemo: elektriko, vodo in širok pomol. Motor sodeluje, celo avtopilot vzdržuje smer in tudi naš prvi manever priveza poteka brez težav.

S pomočjo Michaevega sina Juliana, ki je v Nemčijo odpotoval, hitimo na delo. Jasno nam je bilo, da smo kupili zanemarjen čoln, ki je rabil veliko ljubezni in naklonjenosti. Toda dejanski obseg se zavedamo šele tukaj. Narava si je zelo prizadevala, da bi vključila "Stepalah" v svoje okolje. Celotna paluba, stoječe in premično vrvje, jambor, drevo, vse je pokrito z zeleno vegetacijo. V krmnih kabinah živi netopir, na stotine ščurkov se je v kaluži prijetno počutilo, dno desnega rezervoarja je onesnaženo z dizelskimi bakterijami, plesen cveti v jadrih in z velikega drevesa dobim tri ptičja gnezda in mrtva ptica.

Naša ladja je živa, majhen mikrokozmos na reki Surinam.

Naša največja težava pa so čebele. Brazilske čebele morilke so gnezdile v zgornji tretjini jambora. Seveda so vse prej kot veseli, da želimo skozi jambor potegniti glavno ostro, Dirk in druge črte. Kot miniaturna lovska letala skupaj v popolnih formacijah streljajo na vsakogar, ki si jih upa motiti.

Jaz postanem prva žrtev, piki se zaradi alergije na čebelji strup nabreknejo do pošastnih izboklin. Zdravnik in kortizon sta srečno na krovu, vendar delo zastane. Ne dvigujte jadra, ne čistite nobenih drugih vodov z visokotlačnim čistilnikom, zaviranim.

Samo strokovnjak lahko pomaga. Ponoči v temi, ko so čebele slepe in ne letijo, čebelarja v zaščitni opremi osvojimo v jambor. Nekaj smrtonosnih injekcijskih brizg in vse je bilo povsod. Škoda za dober med, ne moremo ga tako enostavno spraviti iz pitanje.

Ne bomo se pustili dol, tega še nikoli nismo storili. Malce po del se ukvarjamo s seznamom prednostnih nalog, ki ga vedno znova prekinjajo nalivi, ki so pravzaprav precej netipični za ta letni čas. Trinidad je naš cilj, oddaljen 450 morskih milj. V Trinidadu je vse, kar potrebujemo, da se Stepalah spet prilega. V Surinamu ni ničesar, nič drugega kot potrebe po majhnih ribiških čolnih.

V Trinidadu je tudi nova zastava in končno novo ime, SY "Marlin". Linije so očiščene, netesna okna zatesnjena, dvižen jambor, dvignjena jadra, preverjene in zamenjane črpalke, vsi Schapps izprani in napolnjeni s prvimi nakupi.

Čudovit občutek je, ko vsak večer spremljamo napredek našega dela, opazujemo, kaj lahko nekaj rok in veliko železa naredi s tem zanemarjenim čolnom. Traja dva tedna, nato smo pripravljeni na plovbo, vsaj tako jasno, kot smo lahko tukaj v Paramaribu.

Oblasti jutri, pojutrišnjem pa? Na morje z "Marlin", v modro vodo in severovzhodni pasat, zaslužena nagrada za šest let dremeža.

Vnose v blogu od prehoda "Marlin" do Trinidada lahko preberete tukaj.

Priporočena: