Po 88 letih je "Peking" spet v Hamburgu. Zvečer je v spremstvu številnih ladij in pod aplavzom in vzkliki tisočev opazovalcev prispela do svojega nekdanjega domačega pristanišča. Gasilsko vozilo je na večernem nebu pričaralo ogromno zaveso z vodo. Za njo se je v ozadju zahajajočega sonca kmalu zatem pojavila silhueta impozantnega štirinožnega stolpa. Čista naježa!
Parada čolnov je ves dan spremljala "Pekinga" na poti po Elbi od Wewelsfleth-a do Hamburga
Na hamburškem Landungsbrücknu je zaigrala spremljevalna glasba: "Ick heff mol en Hamborger Veermaster sehn …"
"Peking" je bil vlečen do Elbphilharmonie na velikih pristaniščih, na ribarnici, stavbah starega predora Elbe in pomolih, kjer je bil obrnjen in končno pripeljan do svojega priveza v Hansahafnu nasproti Hafencity. Tam bo ostal naslednjih nekaj let, dokler ne bo dokončan nov pristaniški muzej.
Na drugi strani tovarne Airbus v Hamburgu-Finkenwerderju so se opazovalci zbrali na bregu in na vodi
V prihodnjih mesecih bo "Peking", ki je bil v zadnjih treh letih obnovljen, zdaj preoblikovan v muzejsko ladjo. Takoj ko bodo to storili, bodo na krovu dobrodošli tudi obiskovalci.
Za vodno zaveso je mogoče le ugibati silhuete jamborov
"Peking", ki ga je leta 1911 v Hamburgu zgradil Blohm + Voss, je eden od štirih Fliyng P-Linerjev, ki še vedno obstajajo. Nekoč ga je ladjarska družba Laeisz uporabljala za plovbo s salitro okoli Rta Horn do Čila. V tridesetih letih prejšnjega stoletja, ko se je končala vetrna kladiva, je odšla v Anglijo kot ladja; med vojno jo je uporabljala britanska mornarica. Sredi sedemdesetih let so jo prodali muzeju pristanišča South Street v New Yorku, kjer je bila muzejska ladja še v tem tisočletju. Julija 2017 je sledil povratni prevoz v Nemčijo in obnova bark.
Vredno poslušanja: trenutni "pekinški" podcast Delius Klasing Verlag
Številne ladje so spremljale "Pekinga" do pomolov