Zagonske Premiere VIII: Farr 25 OD

Kazalo:

Zagonske Premiere VIII: Farr 25 OD
Zagonske Premiere VIII: Farr 25 OD

Video: Zagonske Premiere VIII: Farr 25 OD

Video: Zagonske Premiere VIII: Farr 25 OD
Video: Team TamTam's first race with their new Farr 25 2024, Marec
Anonim

Fotogalerija: Farr 25 OD

Prejšnji

  • holmi! Farr 25 OD
    holmi! Farr 25 OD
  • holmi! Farr 25 OD
    holmi! Farr 25 OD
  • holmi! Farr 25 OD
    holmi! Farr 25 OD
  • holmi! Farr 25 OD
    holmi! Farr 25 OD
  • holmi! Farr 25 OD
    holmi! Farr 25 OD

Naslednji

Izredno lahko, trdo, hitro - to so prave besede za Farr 25 OneDesign.

Prtljažni čoln že dve leti dokazuje svoj potencial na različnih regatah. Izdelano iz visokokakovostnega E-stekla z epoksidom v vakuumu, s krmilom in kobilico iz ogljika. V nasprotju s podobno velikim Melgesom 24, 1,8 metra globoke kobilice ni mogoče ujeti za prevoz priklopnikov. Za to je treba najprej odviti masivni vijak M-20; po navedbah ladjedelnice to ni postopek za redni prevoz.

Podobno kot v Melgesu pa so pogoji tako glede razporeditve teže kot tudi površin jader:

S težo 930 kilogramov je približno 100 kilogramov težji, vendar uveljavljenega tekmeca pobije s 37 kvadratnimi metri krpe proti vetru in 87,5 vesoljskimi listi, uravnoteženim razmerjem moči.

Kljub temu želi dirkač biti privlačen tudi za jadralce Toruensa, razmeroma višji prosti bok omogoča malo več prostora za bivanje in višino sedežev pod palubo, predvsem pa je pametna zunanja garaža z jaškom rešena na zanimiv način. Nekaj drugega pa je prijetno.

Cena je zanimiva: Farr od ladjedelnice stane dobrih 58.000 evrov, vključno z elegantnim ogljikovim jamborom, a vseeno brez jadra. Za isti denar lahko kupite dva B / one, novega enorazrednega dirkača iz Bavarske. Podobno jadralno, podobno težko. In tudi od Farra.

Kdo pa rabi dva čolna?

Priporočena: